Тельферы

Тельферы

Тельфер электрический кабель подвеска и перемещение устройства

B66C13 / 12 - устройства для передачи пневматической, гидравлической или электрической энергии на подвижные части или устройства (устройства общего назначения, специально предназначенные или смонтированные для хранения, многократной выплаты и повторного хранения отрезков материала B65H0075340000)
Изобретение относится к погрузочно-разгрузочным работам.

Изобретение относится к грузоподъемным устройствам с подвесным кабельным токоподводом, преимущественно для тельферов. Предлагаемое устройство содержит двухвальцовые каретки с держателями и зажимом с отверстиями для колец, установленных на несущем монорельсе, подвески для переноса электрического кабеля и трос для подачи на каретки при перемещении тельфера. Устройство снабжено несущим стержнем, расположенным по всей длине монорельса и установленным в направляющих отверстиях, выполненных в зажимах каретки, и набором колец для подвешивания электрического кабеля, расположенных последовательно, пропуская одну каретку по всей длине монорельса на указанном несущем стержне.

Технический результат - повышение надежности.

2 DWG


 
 

Изобретение относится к грузоподъемным средствам с подвесным устройством подачи кабеля, преимущественно для подъемников.

Устройство для подачи энергии на грузовые тележки мостового крана, содержащее каретку и направляющую, а также гибкий источник энергии, связанный с узлом электропитания грузовых тележек и кареток (Перницкий А.Б. и др. Мостовые краны общего пользования. - М., Машиностроение, ISD, 1971).

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому изобретению является устройство для подвешивания и перемещения троса электрического троса, содержащее установленную на хосте монорельсовую подвеску с двухметровой кареткой с зажимами и кронштейнами с отверстиями для кольца, подшипниковую подвеску для электрических кабелей и тяговый трос для воздействия на каретку При перемещении крана, размещенного в кронштейнах, один из которых установлен на кране, а другой - на нижней части монорельса (авт. свид. СССР № 518455, кл. В 66 13/12, 1976 г.)

Недостатком данного устройства является сложность изготовления двухматчевых кареток с зажимами, каждая из которых, кроме того, предусматривает установку элементов надежности каретки, выполненных в виде расположенных на оси овальных роликов покрытых дугообразных пластин, расположенных в горизонтальной плоскости ... Несмотря на очевидные преимущества изготовления позвоночника одной двухходовой кареткой, когда колеи монорельсовой дороги относительно большой длины, требующие большего количества двухматчевых кареток, очевидным является большой расход устройства и, как следствие, значительная стоимость этого решения.

Задача предлагаемого изобретения заключается в упрощении конструкции устройства за счет конструктивно-конструктивных решений элемента надежности его работы при значительном сокращении количества двухматчевых тележек.

Эта цель достигается тем, что устройство для подвешивания и перемещения троса электрического троса, содержащее установленную на хосте монорельсовую подвеску с двухметровыми каретками с зажимами и кронштейнами с отверстиями для кольца, несущей подвеской для электрических кабелей и тросом для воздействия на каретку при перемещении крана , размещенные в кронштейнах, один из которых установлен на кране, а другой - на дне монорельса, согласно изобретению он снабжен опорным стержнем, расположенным по всему маршруту монорельса и размещенным в направляющих отверстиях, образованных в кронштейнах каретки, и набор колец для подвешивания электрических кабелей, размещенных последовательно с чередующимися через каждую каретку вдоль всего маршрута монорельса на указанном направляющем стержне.

На фиг.1 схематично изображено предлагаемое устройство, общий вид; фиг.2 представляет собой разрез а-а на фиг.1.

Устройство для подвешивания и подъема троса электрического троса содержит установленный на хосте монорельс 1 подвесную двухметровую каретку 2 с зажимами 3 и скобы 4, в которой отверстия под 5 колец 6 несущей подвески 7 троса 8, и размещены в кронштейнах 9 и 10 каната 11, кронштейн 10 закреплен на кране 12, а кронштейн 9 находится на дне монорельса. Под воздействием тягового троса 11 при перемещении крана 12 двухметровые каретки 2 приводятся в движение монорельсом 1.

Устройство снабжено несущим стержнем 13, расположенным по всей трассе монорельса и размещенным в направляющих отверстиях 14, выполненных в кронштейнах 4 двухматчевой каретки 2, и набором колец 15 для подвески троса 8. Таким образом, концы опорный шток 13 прикреплен к кронштейнам 9 на концах монорельса, и набор колец 15 для подвески электрических кабелей, размещенных в последовательных поворотах на каждую каретку 2 вдоль всего пути монорельса по указанному опорному стержню.

При движении крана в направлении натяжения тягового троса 11 подвесные двухметровые каретки 2 под воздействием тягового троса приводятся в движение опорным монорельсом 1, при этом связаны с скользящим кольцом 6 и размещаются между скользящим кольцом 15 для несущий трос 8 скользит по опорному штоку 13. существование продольного перекоса подвижной каретки вдоль монорельса устраняются благодаря наличию

Преимущества радиоуправления для кранов и подъемников
Преимущества радиоуправления для кранов и подъемников

Преимущества радиоуправления для кранов и подъемников

Читать →

Компания

Компания

Контакты

Москва, Кутузовский проспект, 39

+7 499 544 99 81

info@telfer-sale.ru

Следите за новостями
Москва, Кутузовский проспект, 39 +7 499 544 99 81